長距離小車拖鏈導(dǎo)向槽對于整體使用的幫助

長距離小車拖鏈導(dǎo)向槽對于整體使用的幫助

     對于小車拖鏈系統(tǒng)我們在前面的技術(shù)文章中說了一些，但是不是那么的具體，那么在今后的恒通技術(shù)文章中我們將對這些籠統(tǒng)的東西分開剖析，對于每一部分做一個詳細(xì)的介紹，希望大家可以對其有一個更為清晰的認(rèn)知，在今天恒通的技術(shù)文章中，我們主要說一下小車拖鏈系統(tǒng)中的導(dǎo)向槽，其對整個小車拖鏈系統(tǒng)的重要性，下面進入今天的主題。



     其一：改進后電纜拖鏈導(dǎo)向裝置利用平行形兩兩對邊平行和結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性的原理，使托板在被牽引過程中始終保持水平平衡，在整個牽引過程中因為牽引裝置偏軌幅度是在一定范圍內(nèi)，所以，導(dǎo)向輪始終在軌槽中不會滑出軌槽。當(dāng)牽引裝置發(fā)生偏軌時，下部結(jié)構(gòu)能在垂直于牽引方向上任意的自由偏轉(zhuǎn)，始終保持導(dǎo)向輪輪緣與軌槽面的良性接觸，從而不受牽引裝置偏軌的影響，*避免了導(dǎo)向輪輪緣與軌槽面的接觸點被卡死的現(xiàn)象。

     其二：制造和安裝精度要求不高，安裝方便。該新型電纜拖鏈導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)合理，造型簡約新穎，不同于以往任何的電纜拖鏈導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)形式，結(jié)構(gòu)運動時靈活性強，在一定程度上降低了機構(gòu)的制造安裝精度，且整體結(jié)構(gòu)具有很強的糾偏功能，克服了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺點，優(yōu)化了該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計。在牽引裝置發(fā)生偏轉(zhuǎn)角度很大的情況下，也不影響導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向功能，增加了導(dǎo)向裝置的可靠實用程度和提高導(dǎo)向裝置的產(chǎn)品質(zhì)量。